Nu prea ai de ce sa iti faci griji. Doar atunci cand treci de la un filtru stock cu tubulatura de 2m, la unul sport direct pe clapeta, poti spune ca se schimba ceva.
In cazul motocicletelor, filtrele sport nu se deosebesc prea mult de cele originale. Uita-te sa aiba elementul filtrant destul de des, sa semene cu unul original.
In rest, s-ar putea sa ceara un alt reglaj la aer, daca filtrul asta va avea debitul de aer mai mare, sau mai mic.
Daca spui ca pana acum ai avut alt filtru decat cel original ar trebui sa iti mearga si cu aceasta, acum depinde, nu poti compara un filtru de 100+ lei cu unul de 50 lei, totul e in functie de pret, si desigur in functie si de celelalte modificari care le are scuterul.