Deci pot sa fie probleme cauzate de: senzorul de la turatie in primul rand urmat de: bujii prost calibrate, fise de bujii oxidate sau intrerupte, bobina cu fisuri in partea inferioara, neetanseitati la garniturile corpului clapeta urmata de "trage aer fals", motoras pas cu pas imbacsit, catalizator putin infundat de la mers subturat, mizerie adunata in sita pompei de benzina, culbutori dereglati, sonda lambda defecta.
Sub galria de admisie ai o mufa. Ai grija sa nu fie apa in acea mufa sau daca il spalar recent motorul lasa masina sa se usuce cu capota deschisa fiindca aceasta poate fi o cauza demna de luat in considerare.
Daca motorul se tureaza fara ca viteza sa circule, e o problema de uzura la ambreiaj si ai identificat foarte bine problema, acesta chiar patineaza.
Te sfatuiesc sa verifici sist.de aprindere, alimentare, pompa de benzina din rezervor schimba sita dar verifica totusi si cablul de la ambreaj la solenta ambreajul cade repede
Dragon999 întreabă: