V-ati gandit vreodata sa luati o masina veche comunista si sa o reconditionati? Costurile ar fi mult mai mici ca la un BMW sau orice alta masina Vestica si v-ati alege cu un vehicul rar si cu identitate...? (mai mult)

Question

V-ati gandit vreodata sa luati o masina veche comunista si sa o reconditionati? Costurile ar fi mult mai mici ca la un BMW sau orice alta masina Vestica si v-ati alege cu un vehicul rar si cu identitate proprie. Eu am facut asta cu un Trabant si nu imi pare rau! merg zilnic cu el, si toata lumea zambeste sau ma intreaba curiosi " ce masina e asta?" iar daca vreunul cu BMW cu numere de BG ma claxoneaza fara rost, la stop trag socul si accelerez putin, apoi il las intr-un nor gros de fum si plec linistit :)). Daca ma urmareste, ma dau jos la el si fuge. (am 1.94 m si 95 kg)
  Lasand gluma la o parte, v-ati gandit vreodata la asta? si daca da ce masina ar fi? de ce ati alege masina respectiva? Dau funda prompt, in seara asta :)

anonim_4396 · Accepted Answer

Tare! Eu as lua orice masina din '66 sau '67 dar nu as tuna o.Sa zic mustang, impala, chevrolet malibu, pontiac :).etc

drbear · Answer

Genial raspunsul, dar offtopic. Am intrebat de masini comuniste :), oricum...masinile americane nu le prea poti repara aici,mecanicii nostri nu stiu deloc sa umble la ele, si nu cred ca il ai mereu pe Dean Winchester prin preajma, petru un Impala macar :))

anonim_4396 · Answer

Am inteles, dar mi a placut ce ai facut cu masina ta, dar din pacate nu mi plac masinile romanesti chiar daca vorbim de cele vechi.

drbear · Answer

Nu pot sa dau doua funde? :) imi place raspunsul tau, pentru ca ai zis ceva foarte important :) ca nu ai tuna-o! Dar e offtopic :) Oricum, promit prioritate la funda daca la urmatoarea intrebare a mea dai un raspuns bun :)

anonim_4396 · Answer

Bine dar sa fie legata tot de masini :)) (am glumit).O seara buna!

anonim_4396 · Answer

Pana la urma am vazut ca mi ai dat funda.Pai nu trebuia ca era offtopic dupa cum ai precizat si este... Oricum e binevenit :)

FurtunaDiesel · Answer

Am incercat asta anul trecut si piesele sunt mult mai scumpe decat la masinile noi, se gasesc foarte greu, daca le cumperi si sa le reconditionezi cat sa mergi cu ele este ok, dar daca vrei sa dezvolti o afacere din asta nu merita decat daca ai o fabrica intreaga sa munceasca la reconditionari, si apare problema ca daca ai o fabrica asta inseamna si volum mare si in Romania nu ai piata de desfacere, cei din afara nu vin sa cumpere de aici, deci nu ar fi ceva profitabil. Daca o vrei pentru satisfactia ta personala atunci merita un Cadilac Deville!

a1doru · Answer

Un wartburg 312 mi-ar placea.au fost niste masini foarte bune si confortabile

stefan110310 · Answer

O masina ideala pentru asa ceva dar scumpa ar fi chevrolet chevelle din '69 sau '70. nu are nevoie de prea multe modificari pentru performante ale motorului avand 400+ cai putere stoc. costul e destul de ridicat undeva in jur de 30.000$. are motor de 7.000 cmc desi si un consum pe masura. daca vrei sa te apuci de asa ceva intereseaza-te daca va fi autorizat de RAR ca sa faci asa ceva altfel risti sa bagi bani degeaba. pentru costuri reduse ia-ti o masina usoara la care poti: sa schimbi tractiunea, schimbi motorul sau alezezi cilindrii, amortizoare, evacuare dubla care pleaca direct din saxofon( nu ca altii de pun doar muffer la iesire si are "evacuare dubla") si eventual daca te duci pe pista cu ea(vezi cursele de la Iasi) fa-ti si un roll cage. Multa bafta

baal24 · Answer

Da, sa stii. Chiar ma gandeam cum au disparut de pe strazile noastre toate automobilele Lastun, Trabant, Wartburg, Moskwich, Skoda, Lada si foarte rar se intampla sa mai vezi o Dacie 1100 sau 1300. Cred ca in cativa ani piata pentru asemenea "piese de colectie" va exploda. Desigur, asa cum e si cu automobilele de epoca, pretul reconditionarii si mentenantei e unul exorbitant si cunostintele tehnice ale posesorului trebuie sa fie ample.

As opta probabil pentru o Dacie 1100 sau pentru un Wartburg. Din considerente pur estetice, imi place design-ul astora cel mai mult.

As opta probabil pentru o Dacie 1100 sau pentru un Wartburg. Din considerente pur estetice, imi place design-ul astora cel mai mult.

drbear · Answer

Costurile sunt reduse. Un trabant bun te costa 1500 de lei, si sa il reconditionezi cap-coada pana in 2000,   deci nici 1000 de euro. Fiecare masina veche,Trabant,Dacia,Aro, Lada,Wartburg,etc, are o comunitate mai mica sau mai are care e activa pe forumuri si se ajuta intre ei :), La trabant suntem 1000 in toata tara

baal24 · Answer

E bine de stiut. Ramane problema de cunostinte tehnice, eu nu prea am skill-uri ingineresti si as depinde 100% de specialisti pentru intretinere. Posesorii de Trabant au fost dintotdeauna celebri pentru talentul lor de a "mesteri" pe masa din bucatarie, ori eu nu prea ma vad capabil.

myhaytzu · Answer

Da m-am gandit practic la asta visez am 17 ani iar cand o sa am prpriul meu salariu am sa iau o Dacie 1310-1400 si am sa ii pun punte cu cardan si sa aive si planetare adica 4x4 si un motor de cel putin 2500 de cmc :D adica sa stai lejer la  semafor si langa tine un bmw iar tu sa pleci si el sa nu se poata tine de tine pana la urmatorul semafor :>!