Bun găsit.
Am un golf 4, când acționez incalzitorul din mașină pornește termocupla indiferent de temperatura pe care vreau sa o reglez, 18°sau 29°. Care ar fi cauza? Aer rece primesc în mașină în schimb aer cald nu, nici nu are cum termocupla răcește lichidul, iar motorul funcționează mult sub 90°.
Am schimbat mai multe termostate. Mulțumesc mult.
Ce porneste nu este termocupla, este ventilatorul de racire motor si aer conditionat in functie de procedura.
Opreste aerul conditionat din buton specific si apasa doar pe cel rosu pentru caldura.
Sa nu fie apasat eco, recirculare auto.
In mod normal nu va porni ventilatorul de racire motor daca procedezi cum am specificat.
Daca este deja pornit dupa ce vei face cum am spus o sa se opreasca dupa 1-2 minute. Ceea ce spun este valabil pana ce motorul ajunge la temp de lucru, 90+- cand va porni ventilatorul pentru a raci lichidul fara legatura cu clima.
Daca totusi face cumspui fara ca,, climatronicul sa fie pornit pe auto, buton albastru etc trebuie verificat :climatronicul, adica panoul cu comenzi, termorezistenta ventilator motor, senzor temperatura putin probabil.
Răspunde
Ordonare:
După relevanţă
De ce nu o duci in service? Vrei masina dar nu ai bani sa o repari,, pe TPU nu o vei repara si daca te bagi tu o strici.
Răspunde
1. Termocupla este un "bulb" cu termostat, sau mai pe intelesul oricui, "senzor din radiator". Ceea ce auzi tu sunt electroventilatoarele.
2. Cand pornesti climatronik-ul, acesta porneste si compresorul de aer conditionat, cel putin pentru dezaburirea mai eficienta a parbrizului, iar in consecinta, vor porni si electroventilatoarele, ca la orice masina cu aer conditionat.
3. Faptul ca nu iti da caldura este alta poveste, iar cauza este una dintre astea:
-radiatorul de caldura este infundat
-garnitura de chiulasa nu etanseaza, iar in circuit se formeaza goluri de aer (boala VW TDI)
-motorasele ce actioneaza flapsurile din aeroterma sunt defecte (boala VW-Climatronik)
-temperatura de afara este foarte mare, drept urmare, climatronik ia decizia sa nu bage caldura deloc in habitaclu.
Termostatul de racire nu are legatura cu incalzirea, actioneaza doar intre radiatorul de racire si motor; pentru incalzire este un circuit separat, din motor in radiatorul de incalzire (aeroterma), care nu trece prin termostat.
Răspunsul este publicat...
Te rugăm să aştepţi ca răspunsul tău să fie trimis spre publicare.
