Ordonare:
După relevanţă
Răspunde
An general o locomotiva are doua sisteme de franare, una pneumatica si una manuala folosita ca sistem de siguranta.
La o locomotiva frânarea este realizată cu ajutorul unor saboţi mari ce presează roţile motoare. Acest sistem necesită pompe acţionate cu abur şi care de obicei sunt montate în partea laterală a cazanului sau în faţa camerei de fum.
Locomotivele cu abur sunt aproape întotdeauna prevăzute cu cutii de nisip. Din aceste cutii nisipul este trimis pe şine pentru a îmbunătăţii aderenţa şi a face posibilă frânarea la timp în prezenţa precipitaţiilor. Cutia cu nisip sau domul cu nisip este de obicei montat deasupra cazanului.
La locomotiva? franarea in acest caz inseamna ca rotile locomotivei sa se blocheze...
Respecte.
Răspunsul este publicat...
Te rugăm să aştepţi ca răspunsul tău să fie trimis spre publicare.
