Ordonare:
După relevanţă
Avantaje:
-e mai curata galeria, in caz ca ii pasa cuiva
Dezavantaje:
-creste temperatura in camera de ardere (la diesel), ai sanse sa topesti chiulasa ori pistoanele
-nu-si mai face regenerari DPF
-creste foarte putin consumul
-cresc emisiile.
La alea pe benzina nu prea ai nici avantaje, nici dezavantaje. E aproape degeaba, eventual strici catalizatorul si sondele de la prea multe reziduri care se duc in ele, in loc sa recircule in motor.
RăspundeCorect,la galerie m-am gandit si eu.
Răspunde
La o masina exploatata corect, cu ulei bun si temperatura de functionare atinsa la majoritatea deplasarilor, nu se incarca galeria de admisie.
Atunci cand se formeaza depuneri, de obicei se exploateaza gresit sau este uleiul extrem de prost (GM, Formula Ford si alte panarame la 100 lei/6 litri).
Foarte multi habar nu au de clasele uleiului pe care trebuie sa-l aiba masinile lor, mai si baga 10W40 in loc de 5W30, apoi anuleaza EGR-ul ca sa scape de efectele unui ulei prost, terminand motorul la toate capitolele.
Răspunsul este publicat...
Te rugăm să aştepţi ca răspunsul tău să fie trimis spre publicare.
