Am un Seat Leon 1.9 diesel din 2000, iar dimineata la rece porneste la a doua cheie. Care credeti ca ar fi problema? (Am intrebat niste cunostinte si mi-au spus ca e nu e o problema ca un diesel din 2000 sa nu porneasca din prima, pai daca acum porneste din a doua, cand o fi zapada mai porneste macar?)

Spune-le cunostintelor tale ca 'tractorul' meu din '93 nu are nici macar injectia computerizata, si porneste la jumatate de cheie pe orice ger.
Volkswagen-ul tau are o problema de amorsare, cel mai probabil. Verifica traseul de alimentare, adica:
-pompa din rezervor (verificate contactele, sorbul si functionarea)
-conductele sa nu fie fisurate ori infundate
-inlocuiesti filtrul de motorina.
Daca mai face dupa treaba asta, atunci e ceva electric. Poate ai bujiile arse, desi ar porni bine si fara ele.

Este posibil sa ai o bujie incandescenta arsa.

Ar putea fi:
1)Probleme la calitatea carburantului
2)Bujiile
3)Bateria masinii
4)Electromotorul nu antreneaza cum trebuie prima pornire.

Am un golf 5 din 2004, 2.0 TDI. Aceiasi problema, pornire grea la rece. Mi s-au schimbat 2 injectoare, pompa de combustibil si inca cateva piese marunte; cost reparatie 3000 de lei. A pornit mai bine dar tot ni cum trebuie. Treaba este ca masina am tot plimbat-o prin service vreo 2 luni si inca tot nu au facut-o cum trebuie. Acum trebuie sa o duc inapoi in service fiind ca de 3 zile nu a mai pornit deloc desi am platit 3000 de lei ca sa vad ca problema a ramas tot nerezolvata. Daca o duci i service, te sfatuiesc sa o duci la o unul autorizat de Seat ca sa nu ai aceliasi probleme ca mine; poate o sa platesti cu ceva mai mult, dar macar sti ca o sa ti-o faca cum trebuie. Regret amarnic ca nu am dus-o la Volkswagen pe a mea fiind ca m-am zgarcit la 300-400 de lei si acum mi-am facut paguba cat casa.

Salut! cauze posibile : baterie, bujii incandescente, filtru motorina, eventual sa ii faci si o diagnoza la avansul pompei de injectie...