Problema ta apare des la BMW-urile diesel: cel mai probabil intră în "limp mode" (mod de avarie) când sesizează ceva în neregulă, apoi revine la normal după ce o oprești și pornești iar. De vină pot fi senzorii (cum ar fi debitmetrul, senzorul de presiune), EGR, o problemă la turbo sau pur și simplu un contact imperfect. Cel mai bine mergi la o diagnoză să vezi ce erori are, ca să nu schimbi piese degeaba. Nu forța mașina până atunci.
roscaioan00 întreabă: