Trebuie sa faci o diagnoza ca sa stii de unde e problema, altfel schimbi piese aiurea, eventual dai jos piese OEM si pui aftermarket, si iti freci masina de tot.
M-am intalnit cu probleme similare la TDI-uri (bune masini, nu o sa-mi cumpar niciodata), mare parte din ele erau overboost-uri generate de geometria variabila nefunctionala, fie de la vacuumuri, fie de la depunerile din turbina. Dar niciodata nu m-am apucat de desfacut piese, fara sa pun diagnoza si sa ies in probe. Chiar daca 70% dintre TDI-uri au aceleasi probleme.
putaBarca întreabă: