Salutare am si eu 2 intrebari legate de scuter
1. La gilera inainte de a pune axu cu came la semn capacu la magnetou sau volanta cum ii zice care e semnu segetuta aia sau alea 3 gauri de pe cant? si cu ce alt semn trebuie sa fie aliniat
2. De ce nu am scanteie la bujie. Va rog sa imi spuneti cam toate variantele si cauzele sa stiu sa verific totul in parte.

Si cum a legat bateria pe circuit? La ce-i foloseste bateria? Mi-ai scris ca magnetoul are patru fire si mi-ai spus trei, Alb, Galben, Rosu si un Verde cred ca. Iei firele ce merg la bobina de inductie, sunt doar doua, un aparat de masura il pui pe ohmi "1K" si trebuie sa ai cam 300 de ohmi +- 20% o plaja de la 290-310 ohmi. Treci aparatul pe V alternativ scala de 200 V si dai la pedala, aparatul trebuie sa-ti arate pana-n 40V, daca ti-a indicat aceste tensiuni statorul este bun, iar defectul este in bobina de inductie ce poate sa aiba CDI-ul integrat!

Mda, acum am vazut ca lipseste o bucata de text: Sunt intr-adevar 4 fire: Rosu, Negru, Galben si Alb, iar legarea este:
-rosu la bobina de inductie;
-negru la masa;
-galben la regulatorul de tensiune;
-alb tot la bobina de inductie;
Bobina de inductie are si ea tot 4 fire: 2Rosii; Negru; Alb
Nu are CDI pentru ca este un moped in 2Timpi si nu a avut baterie( din fabrica) s-a incercat punerea uneie cu relee si tot tacamul dar nu s-a reusit, sau s-a lasat pagubas,, Am bobina de inductie noua, tensiune intre R-Ng si G-Ng este de 12V verificat cu un bec de pozitii, nu stiu cum sa verific acel fir albsau ce-o fi el in magnetou, banuiesc ca este bobina de impuls....sau inlocuitor de platina...Mopedul este un FirstBike CityFlex in 2timpi.As vrea totusi sa-i pun baterie, pana acum am reusit sa fac luminile sa mearga toate pe baterie, mai trebuie sa conectez bateria la magnetou.
Multumesc

Bine, eu am spus Verde ca verde-i masa in general doar chinejii au pus negru p'e masa. Nu te inteleg de ce sa-i pui baterie cand tu ai luminile deja legate, este tocmai firul galben pentru lumini. Hai sa te lamjuresc cu magnetoul :rosu bobina inalta, alb, senzor, galben de pe bobina de lumini, negru masa. Este clar pana aici!
Uite bobina cu CDI-ul

http://www.racing-planet.ro/......e-Cityflex

Uite statorul
http://www.piesemotoscutere.ro/......etail.aspx
Clic pe stator sa vezi firele, asa cum ti-am scris mai sus, Alb senzor, rosu bobina de inalta, Galben, la bonbina de lumini. Albastru(aici ii verde) acela este pe masa de pe un capat bobina inalta cu un capoat bobina lumini.
La bobina CDI un fir rosu nu se foloseste nu ai cum gresi ca se cupleaza prin mufe! Sincer nu-i vad rostul bateriei!

Ok, multumesc de raspuns, cred ca trebuie sa refac toata instalatia sau sa o cumpar pentru ca la cum este acum nu cred ca va functiona, din firul galben de la regulatorul de tensiune se continua cu un fir alb care ajungea undeva in fata la bord si care prin masurare cred ca este de la lumina de pozitii, ce s-a incercat vb ta nu vad rostul la baterie...dar sincer tot nu am aflat cum se masoara bobina de impuls si tot nu reusesc sa-mi dau seama de ce nu porneste,,,, azi i-am luat si bujie sa speram ca poate in weekend cand o fi mai frumos afara....Bafta

Ai mufa firul alb si rosu de la bobina CDI, masoara valoarea in ohmi intre firul rosu si fisa de la bujie, cu lulea si fara lulea trebuie sa ai doua valori, fara lulea undeva pe la 5 kohmi cu luleaua montata undeva pe la 7 kohmi. Masoara si statorul cat scoate, ar trebui sa ai intre firul rosu si masa 30-40 v aparatul pe V alternativ si dai la pedala ca sa-i vezi valoarea, ca sa nu te chinui scoate-i bujia pe timpul masuratorilor! Poti masura si valoarea impulsului de pe senzor, intre firul alb si masa, valoare ce trebuie sa fie de 5 V alternativ. Toate masuratorile de tensiune le faci cu aparatul de masura pe "V" altenativ. Alte masuratori nu mai sunt, daca ai aceste valori trebuie sa porneasca, doar nu-i naveta spatiala.

Buna ziua, revin cu o intrebare: aveti idee cum se regleaza carburatorul in 2T la CityFlex? Sincer am reusit sa-l pornesc dupa ce am depistat ca nu se alimenta cu benzina, cuiul pontou era blocat pe inchis. Acum porneste dar pentru a avea forta si viteza trebuie sa-l ajut cu maneta de soc si se tureaza singur. Apoi pot sa-l ajut cu acceleratia. Nu stiu exact cate ture la fiecare surub trebuiesc.
Multumesc anticipat

O sa incerc sa-l readuc la starea initiala de fabrica, poate intr-un final se vor aprinde, nu am bobina de lumini sau este? Releu?
Multumesc,