Amortizorul de zgomot trebuie să fie cel cu care a ieșit mașina de fabrică (sau orice altă variantă cu omologare care respectă nivelul de zgomot admis) nu există nicio valoare standard al diametrului.
Ai doua optiuni:
1. stock - montezi toba finala originala a masinii sau aftermarket conforma cu originalul, omologata ca piesa de schimb
2. tuning - montezi o toba omologata sport, intr-un atelier autorizat pentru modificari la instalatia de esapament, apoi mergi la RAR cu factura + certificatul de conformitate, ca sa iti aprobe si sa iti inscrie modificarea in actele masinii.
Marimea nu este relevanta, ci nivelul maxim de zgomot si noxele emise.