Teoretic spate, practic la cum pui problema fata sa nu te infingi in primul stalp
Teoretic spate, pentru ca e mult mai rezistenta si mai distractiva.
Practic insa, daca vrei sa te dai cu viteze mari, banuiesc ca nu dispui de piste de drag/aeroport, deci ai avea de luat si ceva viraje cu viteza, chestie pe care RWD-ul o face cu riscuri mari.
Tractiunea fata e mai sigura, insa grupul si planetarele sunt mult mai slabe, daca ai motor puternic lrupi planetare si spargi grupuri, intr-o veselie.
Dupa ce zici tu acolo eu recomand sa nu iti iei tract. spate ca o sa o pocnesti de ceva.