Din cauza defectarii regulatorului de tensiune de incarcare montat intre alternator si baterie.http://www.niqro.3x.ro/regtens/regtens.htm
Verifica cu un multimetru/voltmetru tensiunea la borne. Daca depaseste 15v, schimba releul de incarcare.
Daca tensiunea e normala, probabil s-a dus unul sau doi elementi din baterie, iar ceilalti fierb acum, pentru ca ajunge prea mult curent la ei.
O baterie cu elementi sulfatati se recunoaste prin tensiune mica dupa incarcare, sub 12V, dar totusi putere suficienta in ea, cat sa aprinda un bec sau chiar cat sa porneasca motorul.
DacianXD întreabă: