Am un opel astra g din 2001. De la un timp in mers are momente ca si cand ar merge in suturi mai ales cand am mai putina benzina ( sub jumatate de rezervor) si nu mai trage ca inainte, nu mai are aceeasi putere. A inceput sa faca asa dupa ce a ajuns indicatorul la benzina pe rosu. E posibil ca atunci sa fi tras niste gunoaie sau e doar o coincidenta? De atunci i-am facut plinul de cateva ori si evit sa scada indicatorul sub jumate/un sfert. Ce pot sa fac in acest caz? si cam cat m-ar costa?
Daca n-ai schimbat filtrul de mult, schimba-l acum.
Daca nu dispare problema, mergi la diagnoza, acolo vede presiunea cu care ajunge benzina in motor, de acolo pot fi suturile. Daca nu e din alimentare, pot fi bujiile, sau bobina. Bujiile de obicei dau suturi in special la rece, bobina in special la cald.
Răspunde
Ordonare:
După relevanţă
In primul rand, daca n-ai mai schimbat filtrul de benzina, schimba-l urgent.
Apoi, ar fi utila o diagnoza computerizata, la un mecanic cu experienta, care sa se uite in ce parametrii merge motorul.
Daca ai zis ca ai ajuns pe rosu si de atunci face figuri, eu m-as 'arunca' spre circuitul de alimentare, adica pompa rezervor, conducte, filtru de motorina, senzori de presiune.
Becul galben "check engine" s-a aprins?
RăspundeNu s-a aprins nimic. masina merge perfect in afara de suturile alea care le are din cand in cand dar foarte rar.
Răspunde
Daca n-ai schimbat filtrul de mult, schimba-l acum.
Daca nu dispare problema, mergi la diagnoza, acolo vede presiunea cu care ajunge benzina in motor, de acolo pot fi suturile. Daca nu e din alimentare, pot fi bujiile, sau bobina. Bujiile de obicei dau suturi in special la rece, bobina in special la cald.
Răspunsul este publicat...
Te rugăm să aştepţi ca răspunsul tău să fie trimis spre publicare.
