Salutare lume, o problema minoră care se agravează pe parcurs:
1. Se rupe un furtun de la apă, un furtun care iese din blocu’ motor sau intră.
2. Merg așa vreo 70km, pana ce îl schimb cu unul nou.
Totu perfect merg așa vreo 3-4 zile, nicio problemă pana ce se rupe altul in același sens de mers, exact la fel din blocul motor dar nu-i cunosc sensul de presiune al apei dacă intra sau iese din motor.
3. Toate magazinele închise, era duminică, era logic. Plec cu ea luni dimineață către serviciu 70km, ajung și pe o distantă de 100 de metri se aprinde un bec de la ulei, mașina nu mai trage bine necesita ture multe, o parchez, opresc motorul(manevra de începător), deschid capota, uleiul era aruncat pe la jojă.
Acum nu știu dacă motorul e calat sau dacă e vreo problema cu Pistoanele sau cu garnitura de chiuloasă, cert este că apă in motor sau in baie sigur nu a avut cum sa ajungă, el a fiert 100%.
Oare s-a calat sau poate sa fie o problema menționata mai sus, poate alta.
Întrebarea pentru voi, dacă ii schimb furtunul acela rupt, ii bag ulei ce s-a pierdut și ii dau cheie, să fie oare alegerea potrivită? Să o duc in service oare pana la ce sumă m-ar putea duce?
Opel astea h 1.7 cdti 2005 zdth

Pentru a răspunde la o întrebare trebuie să ai cont pe TPU.ro

Logare cu email şi parolă

Creare de cont nou

Logare cu Facebook